6. Bereikbaarheid: Gezond en veilig

Wat hebben we gedaan?

Wat hebben we daarvoor gedaan?

6.2

Veiligere infrastructuur en gedrag

Het aantal verkeersdoden en verkeersgewonden is in 2025 afgenomen. Desondanks zien we het aantal ongevallen dat naar aanleiding van onveilig (risico)gedrag ontstaat toenemen. Via een integrale benadering, gericht op veilige infrastructuur, veilig verkeersgedrag en voldoende verkeershandhaving, kozen we voor passende verbetermaatregelen, veelal met wetenschappelijke literatuur als onderligger. Daar waar kennishiaten ontstonden, is gekozen voor onderzoek, veelal in samenwerking met verkeerskundige kennisinstituten. Deze onderzoeken zijn primair gericht op onze wegbeheerdersrol, maar komen ook voort uit regionale samenwerking. Voorbeelden zijn het onderzoek naar de verkeersveiligheid op dijkwegen, ongevallen onder jongeren op de fiets en onze provinciale netwerktoets.

In 2025 is ons educatie-aanbod aangescherpt, hebben we infrastructurele verbetermaatregelen getroffen en zijn onze grootste netwerkknelpunten in kaart gebracht. We werkten samen met de regio, andere provincies, het Rijk, het Openbaar Ministerie en de regionale verkeerspolitie. We ontvingen cofinanciering vanuit het Rijk en hielpen tegelijkertijd onderliggende gemeenten met middelen, kennis en data.

Indicatoren

Deze pagina is gebouwd op 05/11/2026 07:53:07 met de export van 05/05/2026 12:33:08